HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW- Motoren mit Abgasnachbehandlungssystem
Eigenschaften
Heck® RSL 5W- 30 C1 ist ein HC-synthetisches Hochleistungs- Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren in PKW, mit niedrigstem Schwefel-, Asche- und Phosphorgehalt (low SAP). Grundöle neuester HC- Synthesetechnologie und eine darauf abgestimmte Hochleistungsadditivierung, gewährleisten eine signifikante Kraftstoffeinsparung, besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit. Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchung und hohe Temperaturen werden sicher beherrscht.
Heck® RSL 5W- 30 C1 ist unter allen Betriebsbedingungen einsetzbar und trägt durch reduzierte Schadstoffemissionen zur Schonung der Umwelt bei.
Einsatzhinweise
Heck® RSL 5W- 30 C1 wurde speziell für Otto- und Dieselmotoren mit Partikelfilter entwickelt und ist vorwiegend für neueste Fahrzeuge der Hersteller Ford, Jaguar, Mazda, Mitsubishi und in denen Motorenöl der Spezifikation ACEA C1 vorgeschrieben wird.
Heck® RSL 5W- 30 C1 verlängert die Lebensdauer der Abgasreinigungssysteme und erhält die Funktionsfähigkeit aufrecht.
Leistungsbeschreibung
Spezifikationen:
ACEA C1
JASO DL-1
Empfehlung*:
üFord WSS-M2C 934-B
üMazda, wo gefordert
üMitsubishi, wo gefordert
TYPISCHE KENNWERTE
METHODEN
EINHEITEN
Heck® RSL 5W- 30 C1
SAE-Klasse
Dichte bei 15°C
Dyn. Viskosität bei – 30°C (CCS)
Viskosität bei 40°C
Viskosität bei 100°C
Viskositätsindex (VI)
Flammpunkt COC
Pourpoint
Sulfatasche
DIN 51 511
DIN 51 757
DIN 51 377
DIN 51 562
DIN 51 562
DIN ISO 2909
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
DIN 51 575
-
g/cm3
mPa s
mm2/s
mm2/s
-
°C
°C
g/100 g
5W-30
0,850
4000
53
10
169
226
- 39
0,5
* entspricht den Anforderungen des OEM-Hersteller. Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken
Dezember 2017
Weiterführende Links zu "Heck® RSL 5W30 C1 - 1 Ltr."
