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- Artikel-Nr.: H0002
Heck® TS 10W40
Teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW
Eigenschaften
Heck® TS 10W40 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W- 40, dessen Basisölzusammensetzung die Vorteile von Grundölen moderner Raffinerietechnologie mit denen synthetischer Komponenten verbindet. Grundölzusammensetzung und scherstabile VI-Verbesserer gewährleisten, dass die angegebene Viskositätsklasse über die gesamte Öllaufzeit erhalten bleibt. Der Alterungsprozess dieses Motorenöls wird bei den höchstzulässigen Ölverweilzeiten gut beherrscht. Antioxidantien und reinigende Zusätze verhindern Ablagerungen, Kolben und Ventile bleiben sauber, und die Bildung von Kaltschlamm wird verhindert. Durch niedrigere Reibungsverluste im Motor werden deutliche Kraftstoffeinsparungen und dadurch geringere Umweltbelastungen erreicht. Geringere Verdampfungsverluste verhindern Ventilablagerungen, Verschlammung und Verlackung und sorgen für saubere Kolben und Kolbenringnuten.
Einsatzhinweise
Heck® TS 10W40 wird für PKW Otto– und Dieselmotoren empfohlen, auch für Turbo und Katalysator – Versionen.
Leistungsbeschreibung
Spezifikationen: ACEA A3/B4 • API SL/CF
Empfehlung *:
ü MB-Freigabe 229.1
ü VW 505 00
ü Renault RN 0700
ü PSA B71 2296
TYPISCHE KENNWERTE |
METHODEN |
EINHEITEN |
Heck® TS 10W40 |
Dichte bei 15°C Viskosität bei 40°C Viskosität bei 100°C Viskositätsindex (VI) Viskosität bei -25°C Pourpoint Flammpunkt COC TBN |
DIN 51 757 DIN 51 562 DIN 51 562 DIN ISO 2909 DIN 51 377 DIN ISO 3016 DIN ISO 2592 DIN ISO 3771 |
kg/m³ mm²/s mm²/s - mPa.s °C °C mg KOH/g |
861 97 14,7 158 5710 -42 228 8,7 |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken
April 2018