Heck® Longlife III 5W30 - 20 Ltr.

Heck® Longlife III 5W30 - 60 Ltr.
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Produktinformationen "Heck® Longlife III 5W30 - 20 Ltr."

Heck® 5W-30 Longlife III

HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW Motoren neuester Technologie

 

Eigenschaften

Heck® 5W-30 Longlife III ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl

für Otto- und Dieselmotoren in PKW, mit niedrigem Schwefel-, Asche- und Phosphorgehalt (low SAP). Grundöle neuester HC-Synthesetechnologie und eine darauf abgestimmte völlig neue Hochleistungsadditivierung mit abgesenkter Sulfatasche, gewährleisten besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit. Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchung und hohe Temperaturen werden sicher beherrscht.

Heck® 5W-30 Longlife III ist unter allen Betriebsbedingungen einsetzbar und trägt durch reduzierte Schadstoffemissionen zur Schonung der Umwelt bei.

 

Einsatzhinweise

Heck® 5W-30 Longlife III für moderne PKW-Motoren neuester Technologie, insbesondere mit Abgasnachbehandlung der Hersteller BMW, Mercedes Benz sowie VW/Audi.

Heck® 5W-30 Longlife III verlängert die Lebensdauer der Abgasreinigungssysteme und erhält die Funktionsfähigkeit aufrecht.

 

 

Leistungsbeschreibung

 

Spezifikationen:                                         ACEA C3

 

Empfehlung*: 

                                                       

ü  VW-Norm 504 00/507 00

ü  MB-Freigabe 229.51

ü  BMW Longlife-04

ü  Porsche C30

 

TYPISCHE KENNWERTE

METHODEN

EINHEITEN

Heck® 5W-30 Longlife III

Dichte bei 15°C

Viskosität bei 40°C

Viskosität bei 100°C

Viskositätsindex (VI)

Viskosität bei -30°C

Pourpoint

Flammpunkt COC

TBN

 

DIN 51 757

DIN 51 562

DIN 51 562

DIN ISO 2909

DIN 51 377

DIN ISO 3016

DIN ISO 2592

DIN ISO 3771

 

kg/m³

mm²/s

mm²/s

-

mPa.s

°C

°C

Mg KOH/g

 

852

70,1

11,9

167

5850

-45

230

6,2

* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers. Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken 

 

 

Februar 2018

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