- Artikel-Nr.: H0322
Heck® RSD 10W40
Teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW
Eigenschaften
Heck® RSD 10W40 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW-Dieselmotoren, der Viskositätsklasse SAE 10W- 40, dessen Basisölzusammensetzung die Vorteile von Grundölen moderner Raffinerietechnologie mit denen synthetischer Komponenten verbindet. Grundölzusammensetzung und scherstabile VI-Verbesserer gewährleisten, dass die angegebene Viskositätsklasse über die gesamte Öllaufzeit erhalten bleibt. Der Alterungsprozess dieses Motorenöls wird bei den höchstzulässigen Ölverweilzeiten gut beherrscht. Antioxidantien und reinigende Zusätze verhindern Ablagerungen, Kolben und Ventile bleiben sauber, und die Bildung von Kaltschlamm wird verhindert. Durch niedrigere Reibungsverluste im Motor werden deutliche Kraftstoffeinsparungen und dadurch geringere Umweltbelastungen erreicht. Geringere Verdampfungsverluste verhindern Ventilablagerungen, Verschlammung und Verlackung und sorgen für saubere Kolben und Kolbenringnuten.
Einsatzhinweise
Heck® RSD 10W40 wird für alle PKW–Dieselmotoren empfohlen, auch für Turbo – Diesel – und Katalysator – Versionen.
Leistungsbeschreibung
Spezifikationen: ACEA B4 • API CF
Empfehlung*:
Ø MB-Freigabe 229.1
Ø VW-Norm 505.00
TYPISCHE KENNWERTE |
METHODEN |
EINHEITEN |
Heck® RSD 10W40 |
SAE-Klasse Dichte bei 15°C Viskosität bei – 25°C Viskosität bei 40°C Viskosität bei 100°C Viskositätsindex (VI) Flammpunkt COC Pourpoint Basenzahl Sulfatasche |
DIN 51 511 DIN 51 757 DIN 51 377 DIN 51 562 DIN 51 562 DIN ISO 2909 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 DIN ISO 3771 DIN 51 575 |
- g/cm3 mPa s mm2/s mm2/s - °C °C mgKOH/g g/100 g |
10W- 40 0,868 5900 90 13,7 155 225 - 33 9,5 1,1 |
*entspricht den Anforderungen des OEM Herstellers. Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken
Dezember 2017